Impactul crizei din Golf asupra prețurilor biletelor de avion
Lufthansa va anula 20.000 de zboruri pe distanțe scurte până în octombrie, afectând astfel cel mai aglomerat sezon, cel de vară. Această măsură este motivată de dorința de a economisi kerosen. Criza din Golf a dus la creșterea prețurilor biletelor de avion, deși s-au raportat cifre exagerate. În medie, zborurile interne din Europa s-au scumpit cu mai puțin de 30 de euro, în timp ce zborurile intercontinentale au înregistrat majorări mai mari.
Creșterea prețurilor biletelor de avion
Potrivit unui ONG specializat în transport și mediu, prețul mediu al biletelor pentru cursele aeriene din interiorul Europei a crescut cu 29 de euro. La zborurile pe distanțe lungi care pleacă din Europa, scumpirea a fost de 88 de euro. Analiza a comparat tarifele din 16 aprilie cu cele anterioare conflictului din 28 februarie. De exemplu, combustibilul pentru un zbor de la Barcelona la Berlin va fi cu 26 de euro mai scump per pasager, iar o cursă de la Paris la New York costă cu 129 de euro mai mult.
Costurile cu combustibilul și hedgingul
Kerosenul reprezintă între 20% și 35% din costurile de operare ale zborurilor, iar creșterea cotațiilor a dus la transferul acestor costuri în prețuri. Operatorii aerieni își asigură livrările prin contracte de hedging, care acoperă riscul de volatilitate a prețurilor. În Europa, gradul de acoperire este de aproximativ 80%, oferind o protecție temporară. Lufthansa are 77% din kerosenul necesar pentru restul anului asigurat la prețuri de dinainte de criză, iar Ryanair a asigurat 80% din costurile cu combustibilul până în martie anul viitor.
Provocările viitoare
Problema principală nu va fi prețul, ci disponibilitatea kerosenului. Este posibilă o penurie în Europa începând cu luna viitoare, Regatul Unit fiind cea mai vulnerabilă țară, având o dependență de Kuweit pentru aproximativ 25% din aprovizionare. Directorii companiilor aeriene, inclusiv Lufthansa, Ryanair și Air France-KLM, au avertizat că, dacă conflictul se prelungește, costurile mai mari cu combustibilii se vor reflecta în prețurile biletelor. Companiile aeriene au solicitat și retragerea unor politici de mediu ale UE, inclusiv amânarea termenului limită pentru utilizarea combustibililor sintetici în aviație.
În concluzie, criza din Golf are un impact semnificativ asupra prețurilor biletelor de avion, cu posibile consecințe pe termen lung asupra disponibilității kerosenului și a costurilor de operare ale companiilor aeriene.
