Îngrijorările angajaților TAROM
Angajații companiei TAROM își exprimă îngrijorarea față de posibila desființare a operatorului aerian național de către Guvern. Sindicatul Unit TAROM (SUT) a organizat marți o declarație publică în fața sediului companiei, afirmând că TAROM trebuie să rămână o companie de stat.
Proteste și acțiuni legale
Pe 28 aprilie, SUT va organiza un miting în Piața Victoriei, alături de Confederația Sindicatelor Democratice din România. Sindicaliștii iau în considerare acționarea Guvernului în instanță, declarând că vor face tot posibilul pentru a preveni desființarea companiei. Președintele SUT, Narcis Pașcu, a subliniat că vicepremierul Oana Gheorghiu va purta responsabilitatea pentru eventualele consecințe negative asupra companiei.
Lipsa dialogului și instabilitatea managerială
Pașcu a menționat că, în ultimii trei ani, nu au existat consultări între sindicat și miniștrii Transporturilor, iar managementul TAROM a suferit schimbări frecvente, cu 17 directori în aceeași perioadă. De asemenea, bugetul companiei nu a fost aprobat, iar numărul de aeronave a scăzut de la 30 în 2020 la 14, dintre care patru sunt programate pentru vânzare.
Accuze privind supraîncadrarea
Sindicaliștii contestă acuzațiile despre numărul excesiv de angajați, clarificând că planul de restructurare aprobat de Comisia Europeană din 2020 prevede un total de 1.316 salariați, în prezent existând doar 827. Pașcu a afirmat că este necesară angajarea de personal pentru posturile vacante.
Problemele financiare și propunerile de eficientizare
Piloți din cadrul TAROM, precum Vasi Adrian și Guinea Sorin, au declarat că au trimis propuneri de eficientizare către autorități, dar acestea au fost ignorate. Sorin a denunțat politizarea excesivă și guvernanța defectuoasă ca fiind cauze ale problemelor companiei.
Rolul strategic al TAROM
SUT a subliniat că TAROM reprezintă un element esențial al infrastructurii critice de transport a României, având un rol strategic în conectivitatea internațională și gestionarea situațiilor de urgență. Desființarea companiei ar avea consecințe economice, sociale și strategice ireversibile.
Solicitările sindicatului
SUT solicită un moratoriu asupra oricărei decizii de desființare, transparență în implementarea planului de restructurare, consultarea obligatorie a partenerilor sociali și implicarea Parlamentului în deciziile privind viitorul companiei.
Concluzie
Îngrijorările angajaților TAROM reflectă o criză profundă în managementul și viitorul companiei, al cărei impact asupra infrastructurii critice de transport din România ar putea fi major, generând riscuri economice și sociale semnificative.
