Cota de piaţă a vehiculelor electrice în Uniunea Europeană
Cota de piaţă a vehiculelor electrice noi în Europa va fi de aproximativ 85% în 2035, conform unui studiu publicat de organizația neguvernamentală Transport & Environment. Această estimare apare în contextul relaxării cerințelor pentru producătorii de automobile, care nu vor fi obligați să vândă exclusiv vehicule complet electrice în UE.
Modificări legislative și impactul acestora
Comisia Europeană a propus, luna trecută, abandonarea obiectivului de scădere cu 100% a emisiilor vehiculelor până în 2035, în favoarea unei reduceri de doar 90%. Această modificare va permite producătorilor să continue să vândă toate tipurile de vehicule, cu condiția ca diferența de 10% să fie compensată prin introducerea combustibililor alternativi (până la 3%) și utilizarea oțelului cu conținut scăzut de carbon (până la 7%).
Estimările privind emisiile de CO2
Transport & Environment estimează că emisiile de CO2 provenite de la maşini între 2025 şi 2050 vor fi cu 720 de milioane de tone mai mari decât obiectivul inițial, reprezentând o creștere de 10%. De asemenea, vânzările de vehicule electrice ar putea varia între 50% și 95% din piață, în funcție de strategia de mix tehnologic adoptată.
Critici asupra flexibilizării regulilor
Organizația nonguvernamentală a subliniat că flexibilitățile propuse, în special creditele pentru combustibili alternativi și amânarea obiectivului pentru 2030, sunt cele mai dăunătoare și ar trebui eliminate. Planul Comisiei prevede o medie a emisiilor pentru perioada 2030-2032, înlocuind obiectivul de reducere a emisiilor de CO2 pentru 2030, însoțit de sancțiuni.
Decizii viitoare și incertitudini
O altă sursă de incertitudine este faptul că Parlamentul European și Consiliul trebuie să voteze această propunere. O eventuală slăbire a obiectivelor, cum ar fi un obiectiv de reducere de 80% până în 2035, ar putea reduce ponderea vehiculelor electrice la 70% până în 2035.
Contextul actual al pieței auto
În 2025, conform datelor furnizate de producători, maşinile complet electrice au reprezentat 17,4% din vânzările din Europa.
Concluzie
Relaxarea cerințelor pentru vehiculele electrice în Uniunea Europeană ar putea avea un impact semnificativ asupra tranziției către mobilitatea electrică, crescând emisiile de CO2 și întârziind obiectivele de sustenabilitate pe termen lung.
