RAR, un salt financiar pentru o companie care a semnat contracte „de urgență” după o criză evitată
Un raport al Corpului de Control al Ministerului Transporturilor a scos la lumină modul în care Registrul Auto Român (RAR) a devenit o platformă financiară pentru Aegeria Business Consulting, firmă care a devenit partener-cheie al RAR în contextul unei crize IT. Incidentul din 21 noiembrie 2024, când Centrul de Date al RAR a fost afectat de o declanșare accidentală a sistemului de stingere cu aerosoli, a fost folosit ca pretext pentru a evita licitațiile publice și a închiria infrastructură IT direct de la Aegeria, la un cost de peste 10,6 milioane de lei fără TVA, distribuiți în 5 contracte atribuite prin negociere directă.
Justificarea urgenței și contractele atribuite
Raportul arată că justificarea urgenței a fost generată de neîndeplinirea obligațiilor de către conducerea RAR, ceea ce a permis o achiziție netransparentă. În perioada 2022-2025, Aegeria a obținut 22 de contracte de la RAR, în valoare totală de 13.707.039,40 lei, majoritatea fiind justificate prin urgența creată după incidentul IT.
Contracte semnificative
Printre contractele relevante se numără:
- Contractul nr. 195/31.10.2024 – valoare de 268.262,09 lei pentru remedierea defecțiunilor hardware.
- Contractele de închiriere infrastructură (Loturile 4-8 / 01.04.2025) – totalizând sume semnificative pentru echipamente Cisco, sisteme de stocare NETAPP, UPS-uri pentru siguranța alimentării electrice și soluții software de backup.
Justificarea urgenței pentru aceste contracte a fost, de asemenea, contestată, raportul subliniind neîndeplinirea obligațiilor de analiză de risc și mentenanță a sistemelor vechi.
Evoluția financiară a Aegeria
Aegeria a înregistrat o creștere spectaculoasă a cifrei de afaceri, de la 12,5 milioane lei în 2023 la 50.073.154 lei în 2024, iar profitul a crescut de la 2,3 milioane lei la 15,5 milioane lei, o creștere de 549%. Această expansiune a avut loc cu doar 4 angajați, compania fiind condusă de Dragoș-Emilian Pârvulescu.
Responsabilități și reacții
Conducerea RAR, reprezentată de Mihai Alecu și Alina Niță, a fost declarată responsabilă pentru incidentul din 21 noiembrie 2024. Alecu a declarat că raportul nu este un document public și că RAR analizează constatările pentru a formula puncte de vedere justificate.
Concluzie
Acest caz ridică întrebări serioase privind transparența și responsabilitatea în achizițiile publice, subliniind riscurile asociate cu gestionarea inadecvată a infrastructurii IT, dar și implicațiile financiare pentru companiile implicate.
