Contestațiile respinse în licitația pentru tronsonul Suceava – Siret
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, a anunțat că cele opt contestații depuse la licitația pentru construirea tronsonului Suceava – Siret al Autostrăzii Moldovei, parte a proiectului SAFE, au fost respinse de Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor. În urma acestei decizii, Asocierea FAR FOUNDATION SRL (lider) – AUTOMAGISTRAL PIVDEN SRL – LINCOR TRANS SRL, formată din companii din România și Ucraina, va construi ambele loturi ale tronsonului.
Detalii despre tronsonul Suceava – Siret
Tronsonul Suceava – Siret include două loturi: Lotul 1, cu o lungime de 18,6 km, și Lotul 2, cu o lungime de 24,45 km. Acesta are o lungime totală de aproximativ 43 km, iar profilul drumului este de drum expres. Proiectul include 57 de pasaje, poduri și viaducte, parcări de scurtă durată dotate cu 6 stații de încărcare pentru vehicule electrice și 4 noduri rutiere, astfel:
- Suceava Nord (DN29A)
- Suceava Vest (DN2 – DN2P)
- Rădăuți (DN2 – DN2H)
- Siret Sud (DN2)
Durata și valoarea contractelor
Durata contractuală pentru Lotul 1 este de 33 de luni, din care 9 luni pentru etapa de proiectare și 24 de luni pentru execuție, iar pentru Lotul 2 este de 36 de luni, cu 12 luni pentru proiectare și 24 de luni pentru execuție. Valoarea ofertei pentru Lotul 1 este de 2,09 miliarde lei (fără TVA), iar pentru Lotul 2 este de 1,63 miliarde lei (fără TVA).
Finanțare și implementare
Finanțarea acestui proiect este asigurată din fonduri europene, prin Programul Security Action for Europe, aprobat de Comisia Europeană pentru infrastructură duală (civilă și militară). Irinel Ionel Scrioșteanu a subliniat că, având în vedere calendarul accelerat al programului de finanțare, procedurile de licitație se desfășoară cu termene foarte reduse, iar semnarea contractelor ar trebui să se finalizeze până la sfârșitul lunii mai.
Concluzie
Respingerile contestațiilor permit avansarea rapidă a construcției tronsonului Suceava – Siret, un pas important în dezvoltarea infrastructurii rutiere din Moldova, care va facilita transportul și va sprijini economia regională.
