Finalizarea tunelului Robești pe Autostrada Sibiu–Pitești
Prima galerie a tunelului Robești, cu o lungime de 900 de metri, pe sensul Pitești–Sibiu al autostrăzii A1, a fost străpunsă, conform anunțului făcut de Cristian Pistol, șeful Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Proiectul se apropie de un progres de 32% în ceea ce privește construcția tunelului.
Detalii despre lucrările în derulare
Pistol a anunțat pe Facebook că echipele de specialiști în tuneluri ale asocierii de constructori turci (Mapa-Cengiz) au reușit realizarea străpungerii primei galerii. În ceea ce privește cea de-a doua galerie, pe sensul Sibiu-Pitești, mai sunt de excavat aproximativ 113 metri până la finalizarea străpungerii. După această etapă, constructorii vor începe montarea cofrajului pentru execuția cămășuielii interioare.
Stadiul lucrărilor la tunelul Boița 1
Lucrările avansează și la tunelul Boița 1, care este format din două galerii, una de 264 m (sensul Sibiu-Pitești) și alta de 247 m (sensul Pitești-Sibiu). Până în prezent, s-au excavat primii 22 de metri din galeria stângă (sensul Pitești-Sibiu), iar echipele lucrează la consolidarea portalurilor de intrare și ieșire.
Informații despre tronsonul montan și complexitatea lucrărilor
Tronsonul montan al autostrăzii Sibiu-Pitești, cu o lungime de 68,73 km, include Secțiunea 2 (Boița-Cornetu) și Secțiunea 3 (Cornetu-Tigveni). Aceasta se caracterizează printr-o dificultate tehnică ridicată, impunând constructorilor aplicarea unor soluții inginerești complexe. Odată finalizat, tronsonul va asigura o conexiune rutieră de mare viteză între regiunile istorice ale României, pe axa Est-Vest, acoperind o distanță de aproximativ 850 km.
Finanțarea și valoarea contractului
Contractul pentru construirea acestui tronson este finanțat prin Programul Transport (PT) și are o valoare de 4,250 miliarde lei (fără TVA).
Finalizarea tunelului Robești constituie un pas important pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere din România, facilitând conectivitatea între regiunile istorice ale țării și îmbunătățind mobilitatea rutieră pe distanțe mari.
