România se apropie de un nou prag în dezvoltarea infrastructurii rutiere: 280 de kilometri de autostradă ar putea fi deschiși în 2026

Sursa foto: Google Images
Moderator
2 Min Citire

România și dezvoltarea infrastructurii rutiere

România se află pe cale să depășească recordul anual de inaugurări de autostrăzi în 2026, după un ritm accelerat de lucrări în ultimii doi ani. Până în prezent, rețeaua națională include 1.416 kilometri de autostrăzi și drumuri expres în exploatare, cu peste 840 de kilometri în construcție și aproape 490 în fază de licitație, conform datelor oferite de Asociația Pro Infrastructură (API).

Estimări pentru 2026

În 2026, se estimează că vor fi deschiși între 244 și 284 de kilometri de autostradă, inclusiv 28,5 kilometri pe A3 și 11 kilometri pe A8. Anul 2026 ar putea deveni astfel un an record pentru infrastructura rutieră, după 195 de kilometri deschiși în 2024 și 146 în 2025.

Proiecte majore pentru 2026

Printre proiectele programate pentru 2026 se numără drumul expres DEx6 Galați–Brăila, loturile A0 Nord și A7 Adjud–Pașcani, precum și inaugurările pe A3 Nădășelu–Poarta Sălajului și A3 Suplacu de Barcău–Chiribiș. De asemenea, se așteaptă deschiderea primului tunel de autostradă din România pe A1 Curtea de Argeș–Tigveni, construit de compania Porr.

Calendarul deschiderilor

Inaugurările sunt programate să înceapă în aprilie, pe A7 Adjud Nord–Răcăciuni, A3 Zimbor–Poarta Sălajului și A0 Nord. În lunile mai-iunie, se preconizează deschiderea altor segmente din A0 Nord, A7 Răcăciuni–Bacău Sud și DEx6 Galați–Brăila. Toamna ar putea aduce inaugurări pe Autostrada Transilvania, inclusiv Suplacu de Barcău–Chiribiș și viaductele Nădășelu și Topa Mică.

Perspective pentru finalul lui 2026

La finalul lui 2026, România ar putea ajunge la aproximativ 1.660 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres în exploatare. De asemenea, se preconizează începutul unor noi proiecte pe coridorul Oradea–Arad, drumul expres Focșani–Brăila și pe Autostrada A8, în timp ce variantele de ocolire rămân cu întârzieri notabile.

Concluzie

Proiectele de infrastructură rutieră din România în anii următori au potențialul de a transforma semnificativ rețeaua de transport, facilitând conectivitatea și dezvoltarea economică a regiunii.

Distribuie acest articol
Lasa un comentariu

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *